ABC | 如果C919今年能去巴黎航展，那就有点怼了……
A350正在逐步靠近中国。
根据线人分享——
这架白皮A350-900已经解锁。
这架本来是要交付给斯里兰卡航空的，
后转而租赁给四川航空公司。
是的。这会是中国大陆的首架A350-900吗？
嘿嘿，不清楚。
（空中客车图片）
是川军还是国军？
谜底似乎还没有定论。
（PLANESPOTTERS图片）
这张已经用过多次。
香港航空的首架A350-900，
正在组装中。
中国首架，也许是它。
（香港航空图片）
香港航空6月30日即将开香港—温哥华航线。
目前用A330-200飞，
很快就是A350-900的舞台。
成龙是香港航空的品牌大使，
将搭乘这条航线的首航航班。
“香港航空共订购15架空客A350客机，首架A350最快将于2017年7月接收，随后将以每年3-5架的速度引进余下部分。”
而在中国看到A350的概率越来越高。
上周在北京就拍到了埃塞俄比亚的A350-900。
虽然距离有点远，气浪有点浪。
比数 | 这家非洲“外星人”都飞成都了！外航谁飞中国点最开？
在上海浦东，则有越南航空的A350-900。
更有芬兰航空的A350-900。
（空中客车图片）
目前各大航都订购了A350-900。
南航是今年4月最后出手的。
东航是去年4月出手的。
南航 | 在出手买20架A350之后，中国版“达美”机型控已在那！
但在两年前，你要看到A350还真有点难。
要看要去巴黎航展上看。
那也是社长第一次拍到A350。
也是第一次坐到A350。
去年11月，A350-900原型机首次飞入中国。
在珠海航展、在北京上海等地的巡展，
加深了大家对其的认识和期待。
亲历 | 最忆是杭州，我搭空巴去看西湖（国航和东航空姐都在航班上）
（空中客车图片）
时光流转，又到巴黎航展时。
两年一届。
你可以看到更长的A350了。
有多长？有1000那么长……
是的，正在试飞测试的A350-1000将参加展示，
并会做飞行展示！
这是空客目前最长的客机品种。
（空中客车图片）
今年空客还将派出A321neo参加巴黎航展，
也会做飞行表演。
这架可是老朋友了，大胖你好。
社长的A380二阶段体验，
正在筹划中……
1年 | 坐过8家10班A380，哪家是最爱？（五星卡航被社长垫底了）
是的，提到卡塔尔航空了。
目前的卡航，不巧，正在浪尖。
因为卡塔尔和沙特等国的断交。
上一届巴黎航展，
卡航可是大牛客户。
光飞机就来了5架——
A380、A359、B787-8各一架，
A319和A320各一架。
A380和A359都是即将交付的新机，
参加完航展直接拉走回家用。
今年这局势，不知道卡航怎么玩？
目前只清晰的是——
一架新的波音777-300ER将飞去巴黎。
展示最新的Q Suites商务舱套间。
感觉四个人开始开一局了……
新流行的趋势是商务舱都带拉门了。
（波音图片）
不管卡航怎么办，
波音可是精心备战。
波音787-10和737 MAX 9都将参加。
上一届波音是借越南航空的波音787-9参展。
（波音图片）
737 MAX 9在今年4月完成首飞。
787-10则于今年3月首飞，
预计于2018年投入商业服务。
737 MAX 9已经抵达巴黎，
今年参展编号为167。
（FLANKER授权图片）
看到A321neo和737 MAX 9都去了，
这正好是A家和B家直接怼的产品。
看来今年航展比上届更大型化……
波音还会在航展上宣布737 MAX 10的进展。
社长想到我们刚首飞的C919了……
（FLANKER授权图片）
如果C919能去巴黎，那就更赞了。
呵呵，就让我想想吧。
下届争取去吧。
那才是真正的ABC三家怼上了。
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上一届里，庞巴迪的CS100和CS300都亮相了。
如今这两位都已开始交付航空公司。
我们更要努力加油了！
这两年的巴黎，也多了几分不安定。
希望今年一切顺利、精彩。
社长会用独特的方式关注的，先保密。
嘿嘿。